Völkl
Völkl Racetiger SC Yellow + Bindung Marker V-Motion 10 GW 24/25 Ski mit Bindung
Völkl Racetiger SC Yellow + Bindung Marker V-Motion 10 GW 24/25 Ski mit Bindung
Du bevorzugst scharfe Kurven, immer in deinem eigenen Tempo, am liebsten auf der Kante. Wenn du zurückblickst, zeigt deine Linie enge bis mittlere Radien. Auf präparierten Pisten hast du einfach am meisten Spaß, denn hier kannst du dich austoben. Wild und schnell. Dann ist das dein Ski! Der Racetiger SC mit Titanalstreifen und maßgeschneiderter, etwas breiterer Carbonschaufel besticht durch seine extreme Drehfreudigkeit, ist aber trotzdem extrem laufruhig und ausgewogen. Natürlich erfordert der Racetiger SC ein gewisses Maß an Erfahrung, aber er ist ein vielseitig einsetzbarer Slalomski und für sportliche Skifahrer erstaunlich einfach zu fahren. Er bietet viel Kontrolle im Grenzbereich, aber man kann genauso gut abbremsen, wenn man es etwas ruhiger angehen lassen möchte. Genuss-Skifahren in seiner schönsten Form! Die Tailored Carbon Tips der Racetiger Modelle reduzieren den Kraftaufwand vor allem bei der Schwungeinleitung. Die zusätzlich integrierten Carbonstreifen leiten die Kraft genau dorthin, wo sie gebraucht wird. Das sorgt für konstante Agilität und Drifteigenschaften. Zusätzlich sorgt die Titanalschlaufe für die nötige Leichtgängigkeit. Kurzum, der Racetiger ist sportlicher geworden. Der Shape ist ausgewogener, aber die geringere Mittelbreite ermöglicht schnellere Kantenwechsel und einen insgesamt dynamischeren Fahrstil.
TAILLIERUNG
Länge |
Schaufel |
Taillierung |
Ski Ende |
Radius |
158cm |
123mm |
68mm |
102mm |
11,8 M |
165cm 172cm |
123mm 123mm |
68mm 68mm |
102mm 102mm |
13,1 M 15,3 M |
TECHNOLOGIEN
1. Multilayer Woddcore 1
Die Seitenwange setzt sich in Form von direkt hinterlegten, extrem stabilen Holzlagen an den Flanken des Sandwichkerns ins Innere des Skis fort. In Kombination mit einem flexibleren, leichteren Holz in der Mitte des Sandwichkerns bringt dieser Aufbau zahlreiche Vorteile: Der Hartholzanteil innerhalb der Seitenwange sorgt für erhöhte Kraftübertragung, trägt zum besseren Kantengriff bei und unterstützt die Kante bei Gewalteinwirkung von außen. Der Weichholzanteil in der Skimitte sorgt durch sein geringeres Gewicht für mehr Agilität und Wendigkeit Die Kombination aus beiden Holzarten über die gesamte Skilänge trägt zu einer optimalen Steifigkeitsverteilung der Ski bei und ermöglicht eine präzisere Skiführung. Der Aufbau bietet hochsportlichen Skifahrern eine Kombination aus Wendigkeit und Stabilität, womit auch die entscheidenden hundertstel Sekunden zwischen Sieg und Niederlage gewonnen werden können.
2. Titanal Band
Der Einsatz von Titanal dämpft Schläge, erhöht aber gleichzeitig die sportliche Spritzigkeit des Skis und erlaubt eine relativ leichte Bauweise.
3. 3D Glass
Völkls Entwicklung 3D.Glass ermöglicht erneut eine Verbesserung der Fahreigenschaften und Fahrstabilität eines Skis, insbesondere in schwierigen Schneebedingungen. Verglichen mit einer klassischen Glasbauweise bewirken die dreidimensional und mehrfach gefalteten Gewebelagen vor und hinter dem Bindungsbereich einen erhöhten Kantengriff und eine lebhaftere Rückfederung des Skis in der Kurve. 1 3D.GLASS IST IN SPITZE UND ENDE DES SKIS INTEGRIERT // Durch einen flachen Aufbau der Fiberglasstruktur unter der Bindung wird die Mitte weicher // Dies ermöglicht variable Radien bei jeder Geschwindigkeit 2 FIBERGLAS ÜBER DER SEITENWANGE //Sorgt für verbesserten Kantengriff auf eisigen Pisten 3 VERTIKALE FIBERGLASSTRUKTUR IM VORDEREN UND HINTEREN BEREICH DES SKIS //Mehr Agilität beim schnellen Wechsel von Kante zu Kante.
4. Full Sidewall / Mini Cap
Vollständige Seitenwandkonstruktion mit überlappender Minikappe für beste Haltbarkeit.
5. TIP Rocker
Charakter: Ist lediglich im Schaufelbereich nach oben gebogen, während die Mitte und das Heck des Skis mit Vorspannung ausgerichtet sind.
6. Base P-Tex 2100
Gesinterter, ultra-hochmolekularer Polyethylen-Belag mit hoher Dichte, hervortagender Verschleißfestigkeit uns sehr guten Gleiteigenschaften.
Der Racetiger mit hohem Fahrkomfort für schnelle Slalomkurven auf der Kante.